O ´mantra´ de Tom Cruise é oferecer entretenimento de alta qualidade, convincente e imersivo no grande ecrã. Isso significa que ele não deixa
nenhum ´golpe´ para os duplos , se o pode fazer sozinho e se a companhia de seguros o deixar.
Tom Cruise não foi autorizado a pilotar um F/A-18 Super Hornet em Top Gun – Maverick e, assim, teve que se contentar em ser um passageiro. O segundo trailer de Maverick inclui muita ação aérea, e dito isso, há limites para o que
Tom Cruise pode e não pode fazer, e pilotar um caça F/A-18 Super Hornet é um deles e, em Toop Gun Maverick, que estreia nos cinemas dos EUA em 27 de maio, assistimos ao seu regresso ao papel de Pete “Maverick” Mitchell depois de quase três décadas, e isso significa que novas sequências de ação aérea e muitas cenas incríveis de ´DogFighhts´.
O filme deveria ter estreado em 2020, e por tal está a ser promovido há muito tempo. O facto de que os verdadeiros F/A-18 Super Hornets são usados, tal como uma base real da Marinha, helicópteros reais da Marinha, e que o filme foi feito com o selo direto de aprovação do Pentágono, são factos que foram amplamente mediatizados. Um pequeno detalhe que escapou , é que Tom Cruise realmente esperava que fosse o único a pilotar um avião de combate.
Para as cenas aéreas de combates aéreos, os atores tiveram que passar por um treino especial que lhes permitisse atuar, dizer os seus textos e ligar as suas
camaras na hora certa sem vomitar ou perder a calma. Cruise, como produtor e piloto experiente , atua como responsável pelo programa de treino. Ainda assim, os atores estiveram sentados no cockpit, com um piloto da Marinha de verdade nos controlos.
Como a ´ScreenRant´ refere, Cruise esperava que ele fosse o piloto, e então pediu autorizaçãoo à Marinha dos EUA. O produtor Jerry Bruckheimer sustenta que a Marinha dos EUA acabou a negar os pedidos de Cruise para voar no Super Hornet, que possui um preço superior a US$ 70 milhões”, acrescenta o relatório. Como o resto do elenco, Cruise teve que se contentar em ser um passageiro do caça. Ainda assim, é mais do que a maioria das ações que estrelas de cinema se podem gabar, mas fica aquém de suas expectativas.
Cruise construiu sua reputação de estrela de filmes de ação em torno do facto de que ele faz a maioria de suas acrobacias, mesmo as mais perigosas que as seguradoras se recusam a cobrir. Em Maverick, ele ainda pilota “alguns” helicópteros e um caça P-51 movido a hélice, ambos licenciados, porque
ele acredita que CGI (imagens geradas por computador) banaliza a experiência de contar histórias, mesmo quando usado em combinação com acrobacias físicas da velha escola da profissão.
Fonte: Autoevolution